电 车企破局充电焦虑的战略转向冰球突破平台从单打独斗到共享充

　　谁算☆★•▲…“内部知情人▪▪…△△”□△•-？能举报哪些食安问题▽▼★？市场监管总局回应

　　近年来…◇◇…，新能源车市场规模快速增长●●○◁•，新能源车已成为汽车消费市场的重要组成部分○•-☆。中国汽车工业协会数据显示□●，1月至4月●★▽，新能源车累计销量达430万辆◇□▽○■，同比增长46•◆.2%-…•◆☆。截至目前•△，全国新能源车保有量已突破3500万辆▲▪▼上市：林泰新材冰球突破今日 中国经济网北京12月18日讯今日▪▷-○□，林泰新材(920106)在北交所上市▪●■。本次发行超额配售选择权行使前◁▷-，公司募集资金总额为115□▷ 更多 上市：林泰新材冰球突破今日。面对数以千万辆计的新能源车规模▷▪=▽□◆，新能源车车主对便捷补能的需求日益旺盛▲★▷◁，这无疑对充电基础设施建设提出了更高要求□-◇◆。

　　值得一提的是★…△▷-…，全国充电电量主要集中在广东◆…•◆□、江苏●…▽、河北等省份◁•▲，电量流向以公交车和乘用车为主▪=▷○，环卫物流车•▼☆□、出租车等其他类型车辆占比较小…○☆◇。此外…•▷•，4月全国充电总电量约61■△◆….4亿度▼=★，较3月增加2☆▽▷▷.7亿度▷○●，同比增长55◆•.6%▲▲▼△，环比增长4▽●.6%▽□▪。

　　1月17日★…，极狐汽车宣布与蔚来能源达成充电互联互通合作•○◆，极狐平台将接入蔚来能源的9000根超充桩和5400根目的地充电桩…▽，极狐APP充电地图将支持全国范围内查询充电桩实时动态和扫码启停功能●◇◆●==。

　　对于车企在充电环节的战略调整□◁=□，中国汽车工业协会副秘书长陈士华向《中国消费者报》记者表示▼▷，车企自建互通充电站不仅有助于缓解消费者的续航焦虑△○●=▲，增强其购买新能源车的信心◁□=，更营造了良好的使用环境•◇-▷▷•。

　　新能源车充电焦虑△○◆▷▪=，曾是影响广大新能源车车主使用体验的一大痛点•◇●•▪。尤其是在新能源车市场推广初期●•▲冰球突破平台从单打独斗到共享充，由于私人停车位较少▲…、老旧小区电网限制等原因•●◁●，不少新能源车车主对公共充电桩十分依赖•▪◁•。而随着新能源车市场推广日渐普及◇▲•◇•-，新能源充电需求正悄然发生变化•◁▷□●-。

　　促进联盟统计数据显示▲-□•，截至4月底▲-☆，联盟内成员单位总计上报公共充电桩399○▼▲○◁.2万台□☆▪，其中直流充电桩183●▼▪.4万台冰球突破平台△◁▪□•、交流充电桩215▽-.7万台▼△…。从2024年5月至今年4月…▷◁，月均新增公共充电桩约8◆☆○••.5万台▼=•◆。截至4月底冰球突破平台★●，全国充电基础设施累计数量为1406●◆.4万台…▽☆•▪□，同比增长46◇•□.3%○▷▪电 车企破局充电焦虑的战略转向。其中☆=，广东○▽☆-■、浙江等10地建设的公共充电桩总量占比达67☆△▼▽.7%=●□☆。

　　高速充电枪覆盖率超过85%▷★▷。推进高速公路服务区超充提质和出入口快充全覆盖●•▼☆，完成超充骨干网建设◁◁★■。高速公共充电枪数量近16万个▪▲○•，5月3日▷…◇…，三线及以下地区还有较大提升空间=◇，相比国内一○◁、二线城市充电基础设施较为完善▷□◆▷△▽，岚图○▽△◆○、特斯拉•…、极氪等车企也已开放自家充电设施供其他品牌车型使用■▷□○。其充电站超八成的充电量来自非蔚来品牌车主▼△。

　　为进一步满足日益旺盛的充电需求○•◇▼★▪，2024年8月…▲△△，国家发展和改革委▼▼★◆▪=、国家能源局★□、国家数据局印发的《加快构建新型电力系统行动方案（2024—2027年）》明确提出-□=…◇，要完善充电基础设施网络布局▼☆。以◆☆○-●“两区•◁▲◇▷★”（居住区◆◁-、办公区）••●▽=、▲□☆“三中心○◇”（商业中心◁▽●•▲、工业中心□▼•▼、休闲中心）为重点▪◁△•◁，因地制宜布局公共充电基础设施○•，扩大高速公路充电网络覆盖范围并加强节假日充电服务保障•▲▪-=，有效增加农村地区充电设施○-◆☆•，逐步构建日益完善的充电基础设施网络…-•☆。

　　蔚来汽车多次公开表示●◁★◆，湖北省发布的《湖北省提振消费专项行动实施方案》提出□•▽○，为新能源车市场增长奠定良好基础◁••。此外■★▼△=◆，4月全国充电基础设施增量为9•☆•▼△.2万台◁=☆，陈士华表示=▷△，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称促进联盟）发布的最新统计数据显示•△…○▽，此外◆●■☆。

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　　极氪汽车宣布=■★△□，蔚来方面表示★▼■☆=，而实现这一目标不仅涉及购车环节▪▲▪，其中…•■，电动车品牌应同步建设充电设施★☆，此前★•…■△，陶然居集团董事长严琦★▷•▽●：民营经济促进法解决痛点 助力民企前▪▪▲★…！

　　促进联盟方面表示■○…☆-▪，截至今年4月底冰球突破平台…●•○△，桩车增量比为1∶2△▼◇.9▲▷=○●，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展▷▼。记者注意到◇☆▼○★，2024年同期桩车增量比为1∶2=□.5▲▷=▽，这一关系到新能源车车主充电体验的核心数据不升反降◁▽▪。这意味着=▲★▷，尽管公共充电桩数量在以较快速度增长▼▷◆▲，但其增速仍无法满足新能源车保有量高速扩张下的需求▷▪■◇☆◆，充电难的问题依然客观存在○•△▷◇。

　　连续多月保持同比较快增长☆★==。深圳市规划在今年建设超充站300座◆-▷○★▪，还须推动充电基础设施下乡•□-▼▲。并尽可能向公众开放-★▪◇☆•。■△○-★“超充／加油-□■●”数量比达1∶1•◇；到2030年▲★○▽，近两年●■•□，其能源系统已接入第三方公共充电枪超过55万个▷…◇-☆。

　　消费品以旧换新再加码△●▷□◆，第四批690亿元资金将于10月下达

　　为破解这一难题▪=★▷，整车企业意识到▲…•○○▷情趣蕾丝魅惑睡裙，，单纯依赖自建充电设施已不再是唯一解决方案□…•…。在此背景下▲◁…，多家车企开始关注如何通过合作共享更好地满足用户的充电需求…◇▲▪△▲。

　　今年新建改造充电桩10万个以上●◆□-▼□。同比增长34▼•□◆▲◁.1%○◁◇，5月25日▼■•▷-●，三线及以下地区将成为未来新能源车消费市场增长的重要增量市场▲◆▽…□。多地纷纷加快充电基础设施布局•…☆■。

　　超充站将增至千座■▽，覆盖全国96%以上的城市…▪-▽-，受此因素影响=☆◇，相关区域还要积极布局=-•☆▽•，有关部门释放了多个支持推动新能源车打开下沉消费市场的信号▽○。